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汤玉祥:客车市场未来几年会有5%增速(附图)

威尼斯人澳门股份有限公司  发布时间:2014-03-19 14:02:00  来源:方得网


“在未来几年,中国客车市场大约能保持5%增速。”两会期间,人大代表宇通客车董事长汤玉祥在接受媒体采访时,对未来的客车市场做出了这样的判断。

  “在未来几年,中国客车市场大约能保持5%增速。”两会期间,人大代表宇通客车董事长汤玉祥在接受媒体采访时,对未来的客车市场做出了这样的判断。

  国内微增长出口可以翻番

  作为客车行业龙头老大的掌门人,汤玉祥对未来市场的判断足以引起行业的关注和思考。汤玉祥曾在5年前判断客车市场将会呈现较快增长,以及包括宇通在内的很多企业的产能跟不上市场需求,这些判断后来均被证实。

  此番,汤玉祥指出,未来几年,中国客车市场将进入低速增长时期。

  具体到各细分市场的表现,汤玉祥看好公交车市场。他认为,国内城镇化建设还在进行,很多城市会对公交车形成持续性的需求。“公交车还会增长,特别是新能源公交车,还会有比较好的增长态势。”

汤玉祥指出,未来几年,中国客车市场将进入低速增长时期

  汤玉祥指出,未来几年,中国客车市场将进入低速增长时期

  针对公交车利润低、付款条件苛刻的问题,汤玉祥直言,宇通作为龙头企业,带头不打价格战。“我们今年公交车招标,不允许最低价中标,希望能把公交车 的利润提升起来。”他还坦言,宇通去年的利润率大约是9个点左右,去年销售客车总量为5.6万辆,其中,公交车卖了1.8万辆,占了三分之一的比例。

  谈及校车市场,汤玉祥认为这个细分领域今年也会增长。“现在一些幼儿园,特别是民营的幼儿园,都把校车作为竞争力的一种体现。如果国家政策再支持一下,还会表现更好。”

  对于出口的看法,汤玉祥表示,中国客车出口还有很大潜力。“现在全球的客车销量是50万-60万辆,中国市场有20多万辆。中国企业出口大中型客车 还不到2万辆,只占全球其他客车市场的10%,未来客车出口量还可以翻番,或者更多,中国客车出口量可以占到到全球其他市场的20%、甚至30%。”汤玉 祥判断,客车未来出口的增速将远超国内市场。

  新能源客车会大卖国家要建好基础设施

  在新能源客车市场,宇通客车可以说是后来居上,现在牢牢占据市场第一的位置。作为人大代表的汤玉祥,如何看待新能源客车发展呢?

  “今年的新能源客车会有一定的销量。”汤玉祥认为,虽然本次政府工作报告并没有提到新能源客车,但是新能源客车今年还会有比较好的增长。

  汤玉祥拿宇通客车举例说:“比如,宇通的插电式混合动力客车,成本比较低,项目比较好,经过了充分论证。跟本田的技术路线相似,宇通插电式混合动力客车也没有变速箱,完全优于市场上其他技术路线。对于这样的车,市场还是有需求的。”

  不过,汤玉祥认为,国家现在每年对于新能源汽车的规划路线,变的太快。“普通混合动力车搞了5年才搞好,但只卖了一年。其实,普通混合动力可以直接升级到欧五,节能环保。几年省下的油钱,加上国家给的补贴,就能回本。国家应该继续支持(普通混合动力)。”

  此外,汤玉祥还认为国家应在充电设施上予以保证。“全国现在主要推广纯电动客车和插电式混合动力客车,但是很多地方没有充电设施。这就造成很多插电式混合动力公交车其实并没有插电,而是按照普通混合动力的模式在运行。”

  “政府这样做,是逼着行业在作假。现在很多城市的新能源公交车,都是假的插电式,真正运营的都是非插电式混合动力客车。”汤玉祥指出,全球范围内的 电池技术都没有完全过关,包括特斯拉在内,电池问题也没有完全解决。“美国那么发达,也没有一上来就用纯电动车。现在电池不过关,发展纯电动还有点为时过 早。”

汤玉祥:客车市场未来几年会有5%增速

  汤玉祥:客车市场未来几年会有5%增速

  未来的危险在于人民币贬值

  “人民币肯定要贬值,这是个大趋势。”谈到当前的经济形势,汤玉祥语出惊人:“将来的危险在哪儿?美国的宽松缩减,美元回流。另外,之前的人民币发行量太大,达到110万亿元(编者注:2013年末,人民币广义货币(M2)余额110.65万亿元)。这些都会导致人民币贬值。”

  面对人民币可能会贬值的风险,应对的办法是什么呢?

  “企业既要有一定的现金,也要有一定的负债率。在通货膨胀的时候,有充足的现金,可以保证企业能够正常经营;有一定的负债率,可以对冲通货膨胀带来的风险。”汤玉祥还说,个人买一点好的股票,也可以抵御人民币贬值。

  不过,他也表示,人民币贬值对企业出口有好处,“以前人民币一直在升值,我们出口车每年报价都要提高3%~5%。”

  汤玉祥字里行间还透露,利率市场化是大势所趋,银行业会发生更大的变化。未来,不排除宇通和银行合作的可能性。

做好产业规划  推动产业升级
责任编辑:机经网编辑部 wanghe
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