孙逢春:常温下谈理想续航是“忽悠”,必须发展全气候电动车_威尼斯人澳门股份有限公司汽车工业行业频道

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孙逢春:常温下谈理想续航是“忽悠”,必须发展全气候电动车(附图)

威尼斯人澳门股份有限公司  发布时间:2018-09-03 10:50:35  来源:腾讯汽车


8月31日-9月2日,2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。论坛现场,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学教授孙逢春就新能源的技术发展目标进行了主题演讲。

  8月31日-9月2日,2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。

  

  论坛现场,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学教授孙逢春进行了主题演讲。他表示,新能源的技术发展目标主要有以下几个方面。首先是高效节能、安全舒适,前期规划缺失,适应全气候环境,以及推广运行方面实现网联化。从充电基础设施来讲,技术的发展应该是多元化,包括慢充,快充,快换以及无线充电等。

  他提出,新能源汽车是一个系统性的工程,有三大子系统构成。第一个子系统是电动车辆,第二大子系统是充换电基础设施,第三大系统是车联网大数据平台。

  “标准续驶里程实际上是一个在常温不开空调的情况下,是理想的续驶里程,满足不了用户的需求,有点忽悠老百姓的感觉。”孙逢春表示,“下一步我们必须发展全气候的车辆和全气候下能运行的电池。全气候下是指在零下40度能正常运行。在零下40度,不到一分钟可以提到零度以上,在这种常温下过程中,电池的性能和安全性都是最棒的。”

  在他看来,充电和换电各有一些优缺点。但目前在国内大城市大约有60~70%左右的家庭用户是没有固定车位的,所以慢充充电桩是存在一定的困难和盲区的。

  动力电池管理的关键是安全问题,也是集中研究的热点和重点。而新能源汽车的安全,不仅仅是电池安全,系统的安全将会面对严峻的挑战,要在瓶颈和短板技术方面发力进行研究和开发,国家的新能源汽车才能呈现可持续发展。

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责任编辑:机经网编辑部 tongdx
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